İtalya, AB’nin araç emisyon yasalarını yumuşatmak için Almanya ve Fransa ile ittifak arayışında

İtalya Sanayi Bakanı Adolfo Urso, ülkesinin otomobil ve kamyonlardan kaynaklanan emisyonların azaltılmasına ilişkin Avrupa Birliği yasalarını etkilemek ve hızı yavaşlatmak için Fransa ve Almanya ile işbirliği yapmak istediğini söyleyerek daha “ideolojik değil pragmatik, somut” bir politika çağrısında bulundu. endüstri ve tüketiciler için bu yasaların maliyetini hafifletmek için Paris ve Berlin ile bir “ittifak” oluşturmak istedi. Bruno Le Maire ile görüşeceğini belirten bakan, “Avrupa’nın üç büyük sanayi ülkesinin Avrupa düzenlemelerini etkileyebileceğini” belirtti.

İtalya, iki AB faturasının yumuşatılmasını istiyor

Özellikle İtalya’nın gözünde iki AB tasarısı var. Euro 7 olarak bilinen ilki, otomobiller ve kamyonetler için 1 Temmuz 2025’te ve kamyonlar ve otobüsler için iki yıl sonra uygulanacak nitrojen oksit ve partikül emisyonlarına ilişkin sınırlar belirliyor. Bu ay, otobüs ve kamyonlara daha fazla kısıtlama getiren başka bir yasa tasarısı kabul edildi. İtalya her iki taslağın da gevşetilmesini istiyor. Her iki düzenlemenin de insanlara ve işletmelere uyum sağlamaları için zaman verdiğine inanan Bakan Urso, İtalya’nın, Roma’nın talepleri karşılanmazsa bu iki yasa tasarısının onaylanmasını 2024’teki bir sonraki AB parlamento seçimlerine kadar ertelemeye “kararlı” olduğunu vurguladı.

AB’nin 2035 yılına kadar tüm arabalardan sıfır emisyon hedefi İtalya’yı takip ediyor

İtalya ayrıca 2026’da “ekolojik geçişin aşamaları ve yöntemlerinin” daha geniş bir şekilde gözden geçirilmesi için lobi yapmayı ve AB üye ülkelerinde satışa çıkacak tüm yeni arabaların ve hafif ticari araçların sıfır emisyon hedefiyle ilgili gelişmeleri yakından izlemeyi planlıyor. 2035. İtalya Başbakanı Giorgia Meloni’nin sağcı hükümeti, bloğun 2035 yılına kadar yeni benzinli ve dizel araç satışını yasaklama kararına şimdiden şiddetle karşı çıkıyor.